Có thể tránh được tai nạn giao thông?
- Thứ bảy - 08/02/2025 09:39
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Cái chết đau lòng này càng cảnh báo chúng ta hơn nữa để cùng đẩy lùi những rủi ro cho mình và cho người khác, đồng thời góp phần mình làm cho môi trường tham gia giao thông được an toàn hơn.
Cho đến nay tuổi đời người viết đã quá bán thế kỷ, bản thân chưa hề để xảy ra bất cứ vụ va quệt nghiêm trọng nào khi tham gia giao thông dù sử dụng các loại phương tiện khác nhau từ xe đạp đến xe máy hay ôtô. Tuy nhiên, bản thân đã chứng kiến khi đi đường quá nhiều vụ tai nạn chết người. Thậm chí, tai nạn giao thông cũng đã rơi vào số người thân của người viết, trong đó có người bị đi rồi bị lại đến hai lần, nhưng tất cả đều rất may mắn là chỉ ở mức độ bị chấn thương chứ không ai bị đe dọa đến mạng sống.
Kể từ đầu năm 2025 Dương Lịch, chủ đề được mọi người quan tâm nhiều đó là nghị định 168 liên quan đến người điều khiển và phương tiện giao thông với mức xử phạt nặng và nghiêm khắc hơn. Thế nhưng, không phải vì thế mà có thể chấm dứt được hoàn toàn thực trạng nhức nhối về tai nạn giao thông. Ngay trong dịp Tết Ất Tỵ cũng đã xảy ra với một hai vụ liên quan đến cả tu sĩ và linh mục trên địa bàn giáo phận Bùi Chu.
Thương tâm hơn, người cháu ngoại là cháu trai lớn tuổi nhất giữa đám cháu nội và ngoại của người anh trai cả của người viết đã không qua khỏi sau vụ tai nạn giao thông xảy ra vào sáng sớm nay, thứ Bảy, ngày 08/02/2025, tức Mười Một Tết Ất Tỵ, khi cháu đi bỏ mối hàng và đã qua đời vào lúc 10 giờ trưa trong ngày đang lúc tuổi đời còn rất trẻ với 19 năm dương thế.
Cái chết đau lòng này càng cảnh báo chúng ta hơn nữa để cùng đẩy lùi những rủi ro cho mình và cho người khác, đồng thời góp phần mình làm cho môi trường tham gia giao thông được an toàn hơn. Tất nhiên, cần phải tiến hành một cách đồng loạt giữa ý thức của người tham gia giao thông, với sự đảm bảo về chất lượng của phương tiện giao thông, và sự đạt tiêu chuẩn của đường giao thông cùng những biển báo và các vạch kẻ đường...
Về phía chủ thể, chúng ta có thể chủ động phòng tránh và nâng cao chất lượng tham gia giao thông hơn rất nhiều bằng việc thận trọng khi tham gia giao thông.
1/ Trước hết, cần để ý đến các phương tiện luôn được bảo trì ở độ an toàn cao.
2/ Tuyệt đối tránh chuyên chở hàng hóa cồng kềnh vượt quá giới hạn.
3/ Biết bật đèn khi trời mưa và sương mù, nhưng phải biết tắt đèn pha làm chói mắt người đi trước và người đi ngược chiều khi trời tối.
4/ Biết giữ khoảng cách với xe đi trước.
5/ Không đi lửng chửng mà nên đi sát phần đường của mình.
6/ Không vượt ẩu khi khuất tầm nhìn hay có chướng ngại.
7/ Khi rẽ trái hoặc khi từ trong hẻm đi ra cần quan sát kỹ và nhường đường cho những người đang tham gia giao thông ở trục đường chính và ưu tiên.
8/ Đến ngã ba hay ngã tư mà không có tín hiệu đèn cần giảm tốc độ, biết quan sát kỹ lưỡng, và phải biết nhường đường chứ không đồng loạt tiến về phía trước từ bốn hướng gây ra nguy hiểm và ùn tắc.
9/ Người đi bộ và người điều khiển xe đạp vào buổi tối và lúc trời tảng sáng cần có đèn và mặc áo phản quang để những người điều khiển phương tiện ôtô dễ phát hiện.
10/ Riêng đối với các em học sinh hoặc những ai đi theo đoàn cần tránh đi dàn hàng ngang.
Vì giáo xứ của người viết nằm sát trục đường giao thông chính nên những chỉ dẫn về giao thông vừa nêu thường được lặp đi lặp lại cho các em thiếu nhi để các em luôn ý thức khi tham gia giao thông.
Tuy nhiên, vẫn cứ xảy ra một vài vụ tuy không nghiêm trọng nhưng vẫn để lại mối bận tâm về an toàn giao thông, nên ngay trong thánh lễ kể từ tháng Mười 2024 năm ngoái đều nêu ý chỉ cầu nguyện "cho mọi người trong giáo xứ khi lao động sản xuất và tham gia giao thông được an toàn, cho mọi người biết nguyên tắc điều khiển các phương tiện giao thông, biết tôn trọng luật lệ giao thông, biết giảm tốc độ, biết quan sát và biết nhường đường".
Nếu tổng kết số vụ tại nạn giao thông hàng tháng hay một năm thì mới thấy số người tử vong và bị thương cùng sự thiệt hại về phương tiện giao thông với những hệ lụy rất nghiêm trọng. Chính vì vậy, mỗi người chúng ta đều có trách nhiệm để việc tham gia giao thông được an toàn hơn, và tránh đi những tổn thất nặng về về người và tài sản. Tất cả đều phải vào cuộc để giúp cho việc đi lại hàng ngày được dễ dàng, thoải mái và bớt đi áp lực căng thẳng cho người điều khiển phương tiện giao thông. Điều này cần phải được nhắc đi nhắc lại ở mọi nơi mọi lúc trong gia đình cũng như ở trường học và bên ngoài môi trường xã hội. Tất cả chúng ta cần phải tập luyện cách điều khiển phương tiện và cách ứng xử khi tham gia giao thông cách thuần thục thành một thói quen tốt.
Rất mong tất cả mọi người đều hành động cách tích cực để đẩy lùi những tổn thất quá lớn và tang thương mà lẽ ra rất không đáng có.
Kể từ đầu năm 2025 Dương Lịch, chủ đề được mọi người quan tâm nhiều đó là nghị định 168 liên quan đến người điều khiển và phương tiện giao thông với mức xử phạt nặng và nghiêm khắc hơn. Thế nhưng, không phải vì thế mà có thể chấm dứt được hoàn toàn thực trạng nhức nhối về tai nạn giao thông. Ngay trong dịp Tết Ất Tỵ cũng đã xảy ra với một hai vụ liên quan đến cả tu sĩ và linh mục trên địa bàn giáo phận Bùi Chu.
Thương tâm hơn, người cháu ngoại là cháu trai lớn tuổi nhất giữa đám cháu nội và ngoại của người anh trai cả của người viết đã không qua khỏi sau vụ tai nạn giao thông xảy ra vào sáng sớm nay, thứ Bảy, ngày 08/02/2025, tức Mười Một Tết Ất Tỵ, khi cháu đi bỏ mối hàng và đã qua đời vào lúc 10 giờ trưa trong ngày đang lúc tuổi đời còn rất trẻ với 19 năm dương thế.
Cái chết đau lòng này càng cảnh báo chúng ta hơn nữa để cùng đẩy lùi những rủi ro cho mình và cho người khác, đồng thời góp phần mình làm cho môi trường tham gia giao thông được an toàn hơn. Tất nhiên, cần phải tiến hành một cách đồng loạt giữa ý thức của người tham gia giao thông, với sự đảm bảo về chất lượng của phương tiện giao thông, và sự đạt tiêu chuẩn của đường giao thông cùng những biển báo và các vạch kẻ đường...
Về phía chủ thể, chúng ta có thể chủ động phòng tránh và nâng cao chất lượng tham gia giao thông hơn rất nhiều bằng việc thận trọng khi tham gia giao thông.
1/ Trước hết, cần để ý đến các phương tiện luôn được bảo trì ở độ an toàn cao.
2/ Tuyệt đối tránh chuyên chở hàng hóa cồng kềnh vượt quá giới hạn.
3/ Biết bật đèn khi trời mưa và sương mù, nhưng phải biết tắt đèn pha làm chói mắt người đi trước và người đi ngược chiều khi trời tối.
4/ Biết giữ khoảng cách với xe đi trước.
5/ Không đi lửng chửng mà nên đi sát phần đường của mình.
6/ Không vượt ẩu khi khuất tầm nhìn hay có chướng ngại.
7/ Khi rẽ trái hoặc khi từ trong hẻm đi ra cần quan sát kỹ và nhường đường cho những người đang tham gia giao thông ở trục đường chính và ưu tiên.
8/ Đến ngã ba hay ngã tư mà không có tín hiệu đèn cần giảm tốc độ, biết quan sát kỹ lưỡng, và phải biết nhường đường chứ không đồng loạt tiến về phía trước từ bốn hướng gây ra nguy hiểm và ùn tắc.
9/ Người đi bộ và người điều khiển xe đạp vào buổi tối và lúc trời tảng sáng cần có đèn và mặc áo phản quang để những người điều khiển phương tiện ôtô dễ phát hiện.
10/ Riêng đối với các em học sinh hoặc những ai đi theo đoàn cần tránh đi dàn hàng ngang.
Vì giáo xứ của người viết nằm sát trục đường giao thông chính nên những chỉ dẫn về giao thông vừa nêu thường được lặp đi lặp lại cho các em thiếu nhi để các em luôn ý thức khi tham gia giao thông.
Tuy nhiên, vẫn cứ xảy ra một vài vụ tuy không nghiêm trọng nhưng vẫn để lại mối bận tâm về an toàn giao thông, nên ngay trong thánh lễ kể từ tháng Mười 2024 năm ngoái đều nêu ý chỉ cầu nguyện "cho mọi người trong giáo xứ khi lao động sản xuất và tham gia giao thông được an toàn, cho mọi người biết nguyên tắc điều khiển các phương tiện giao thông, biết tôn trọng luật lệ giao thông, biết giảm tốc độ, biết quan sát và biết nhường đường".
Nếu tổng kết số vụ tại nạn giao thông hàng tháng hay một năm thì mới thấy số người tử vong và bị thương cùng sự thiệt hại về phương tiện giao thông với những hệ lụy rất nghiêm trọng. Chính vì vậy, mỗi người chúng ta đều có trách nhiệm để việc tham gia giao thông được an toàn hơn, và tránh đi những tổn thất nặng về về người và tài sản. Tất cả đều phải vào cuộc để giúp cho việc đi lại hàng ngày được dễ dàng, thoải mái và bớt đi áp lực căng thẳng cho người điều khiển phương tiện giao thông. Điều này cần phải được nhắc đi nhắc lại ở mọi nơi mọi lúc trong gia đình cũng như ở trường học và bên ngoài môi trường xã hội. Tất cả chúng ta cần phải tập luyện cách điều khiển phương tiện và cách ứng xử khi tham gia giao thông cách thuần thục thành một thói quen tốt.
Rất mong tất cả mọi người đều hành động cách tích cực để đẩy lùi những tổn thất quá lớn và tang thương mà lẽ ra rất không đáng có.